世界热消息：国产新车品鉴:标致发力电气化 将推3款插电混动车型

汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，那么汽车这么多的情况之下，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，那么这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的信息新闻之类的，这样才能够帮助我们解决各种各样的汽车问题，那么今天小编就给大家分享下标致发力电气化 将推3款插电混动车型的新闻吧。

法国车企标致汽车日前宣布，将在2019年第二季度推出插电式混合动力版508，508 SW和3008（国内为4008）三款车型，新车或在10月开幕的巴黎车展与我们见面。

PSA目前有两套插电混合动力系统，从2012年开始装备的Hybrid 4柴电混合动力技术和2016年发布的“Plug-in petrol hybrid”插电式混合动力系统（汽油机），配备八速自动变速箱。

(资料图片仅供参考)

海外3008插电混动车型官图

其中3008的顶配版本3008 GT很有可能会搭载名为“HYBRID4”的混动四驱系统，该系统由1.6L PureTech汽油发动机和安装在前后轴的两台电动机组成。汽油发动机输出功率为147kW（203PS），而每台电动机的输出功率为80kW（112PS），二者组合将会为3008 GT HYBRID4车型带来220kW（304PS)的总输出功率。

海外3008插电混动车型内饰官图

车辆仅需6.5秒即可完成0-100公里/小时加速。电池组容量为13.2kW·h，在全新WLTP标准下，当车辆使用纯电模式行驶时最大续航里程达到了60公里。

标准508插电混动版车型官图

标准508SW插电混动版车型官图

而在非顶配的3008、508和508 SW上，全新的插电混动系统则由输出功率134kW（182PS）的发动机与一台82kW（112PS）的电机组成，总输出功率为165kW（228PS）。这几款前轮驱动车型的电池容量为11.8kW·h，508和508 SW的纯电续航里程为40公里。

充电方面，使用3.3千瓦、8安培的欧制标准插头需要7小时；使用3.3千瓦、14安培的充电器则需要4小时；车主也可以使用选装的壁挂式充电桩（6.6千瓦、32安培），充电时间将会缩短至1小时45分钟。（文：太平洋汽车网 宋兴平）

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