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奥迪Q5L爬坡怎么样及奥迪Q5L四驱性能测试

发布时间:2023-07-09 06:30:43 来源:互联网


(相关资料图)

34度坡是奥迪Q5L越野测试中的第一个项目了,2.0T涡轮增压发动机有着足够的动力储备,整个上坡的过程中都能有着充沛的动力输出。

轴距加长之后,通过角会受到一定的影响,每次要成功登顶的时候,都会有些托底的。在整个下坡过程中,陡坡缓降系统都能正常的工作了,并且能把时速控制在最小4km/h。

紧接着是进行的项目是42度坡道测试,图中也可以看出坡道有多陡了,这时前视摄像头作用就体现出来了。当涡轮增压介入之后,上42°陡坡就相对轻松了许多,不过轴距加长了,通过角降低,总是会托底。

奥迪Q5L四驱系统是适时四驱,右后半轴上布置了狗牙离合器以及其控制系统,在与断开式中央差速器配合之下,可以让中央传动轴以及差速器壳体停转。之后我们对Q5L进行了四驱滑轮组测试,在两前轮和后轮空转的时候都是可以通过的,不过一个后轮着地时则无法脱困。

在在五种模拟越野的滑轮组测试中,奥迪Q5L在仅单侧后轮有附着力的情况下折戟沉沙,不过对于奥迪Q5L这种偏向前驱的车型来说,这种情况下脱困确实有些难为它了。

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